Все про Toyota

Як стало відомо, компанія Porsche має намір обновити зовнішній вигляд першого в історії фірми позашляховика Cayenne. Головна відмінність від нинішньої моделі фейслифтинговой версії, презентація якої очікується не раніше кінця 2006 року, в іншому дизайні носової частини автомобіля. Вона, зберігши спортивний характер, стане менш агресивної по обрисах, а саме ця особливість, як не дивно, викликала критикові Cayenne з моменту світової прем’єри SUV.

Відповідно до вбогого поки інформації, крім носа машини, що стане більше плоским, зміни торкнуться дизайну фар і воздухозаборников, а також задніх ліхтарів - вони збільшаться в розмірах. Крім того автомобіль одержить потужний захист днища

«Автоваз» дозволив давати Вазам, які випускаються на Луцьком і Запорізькому автомобільних заводах українські імена!
У відповідь корпорація «Богдан», до складу якої входить Луцький автозавод, вирішила провести вивчення суспільної думки щодо доцільності присвоєння українських назв російським автомобілям ВАЗ 21093, ВАЗ 21099 та ВАЗ 2107.

Інтерактивне опитування українських громадян про те, чи потрібні Вазам нові імена, і якими вони повинні бути, проходить в Інтернеті, на офіційному порталі корпорації «Богдан» - за адресою http://www.bogdan.com.ua/. Висловити своя думка по даному питанню можуть всі бажаючі.

Міський виконавчий комітет має намір заборонити парковать машини на площі Ринок перед львівською Ратушею. Стоянка в центральній частині міста буде заборонена з першого січня. Саме тоді закінчиться термін дії дозволів, які водії купували для вільного проїзду по площі. Крім цього, до евакуації машин, які водії паркуют на тротуарах центральних вулиць Львова, міська влада вирішила прилучити муніципальну дружину.

Як повідомив начальник керування муніципальної дружини Ярослав Войтович, через реформу в правоохоронних органах працівники ДАІ зараз не мають повноважень самостійно евакуювати автомобілі. “Функції евакуації лежать на муниципалах. Працівники ДАІ будуть тільки засвідчувати сам факт порушення” - пояснив г-н Войтович.

Прокурор міста Львова Андрій Палюх, що також був присутній на засіданні виконкому, порадив міської влади спочатку визначити альтернативні місця для паркування машин, а вже тоді забороняти стоянки й проводити евакуацію автомобілів

Відповідний законопроект №7645 «Про внесення змін у Митний тариф України, затверджений Законом України «Про Митний тариф України» (щодо регулювання ринку нафтопродуктів), зареєстрований у парламенті 9 грудня, повідомляє УНИАН.

Автори законопроекту відзначають, що метою прийняття даного документа є забезпечення сприятливих умов для розвитку вітчизняної нафтопереробної галузі й стабільного функціонування ринку нафтопродуктів України, підвищення рівня економічної безпеки країни

Зокрема, депутати пропонують установити ставки ввізного мита на імпортні нафтопродукти зі змістом не менш 5% високооктанових кисневмісних добавок (ВКД) на рівні: 45 євро за 1 тонну смесевых бензинів, 40 євро за 1 тонну моторних бензинів і 30 євро за 1 тонну дизпалива

«Такий рівень мита забезпечить достатню рентабельність імпорту високооктанових бензинів для запобігання виникнення їхнього дефіциту на ринку України й обмежить надходження низкооктановых бензинів і дизпалива, які в достатній кількості виробляються на вітчизняних нафтопереробних заводах», - сказано в пояснювальній записці кзаконопроекту.

У пояснювальній записці до законопроекту також сказано, що прийняттям 17 травня 2005 року Закону України «Про внесення змін у деякі закони України щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів» було скасоване ввізне мито на бензини смесевые, бензини моторні й дизельне паливо, установлені ставки акцизного збору на смесевые й моторні бензини на рівні 60 євро за 1 тонну й 30 євро за 1 тонну дизпалива

Постановою Кабінету Міністрів України №355 від 18 травня 2005 р. «Про скасування додаткового збору за митне оформлення нафтопродуктів» було скасоване стягнення плати в Пенсійний фонд при імпорті нафтопродуктів на рівні 10 євро за 1 тонну. Відзначені заходи створили умови для ввозу на митну територію України значних обсягів моторних палив з Білорусі й Литви, що значною мірою сприяло подоланню кризової ситуації, що зложилася на ринку нафтопродуктів України через дефіцит високооктанових бензинів у квітні-травні 2005 року, говориться в пояснювальній записці
Разом з тим, через збільшення ціни нафти, насамперед російського походження, підвищення тарифів на транспортування нафтопродуктів, собівартість продукції вітчизняних нафтопереробних заводів за останні три місяці значно виросла, що у свою чергу привело до їх збиткової виробничої діяльності, відзначають автори законопроекту.

Таким чином, при одночасному росту рентабельності імпортних операцій з нафтопродуктами відбувається зниження рентабельності переробки нафти в Україні й втрата конкурентности нафтопродуктів, зроблених усередині країни. За даних обставин виникає погроза занепаду вітчизняної нафтопереробної галузі й виникнення повної залежності економіки країни від імпортних поставок бензинів і дизельного палива, відзначається в пояснювальній записці

Закордонні папарацци зуміли проникнути на тестову площадку Ford у штаті Мічиган і сфотографувати новий Lincoln Navigator, що повинен стати конкурентом Cadillac Escalade. Escalade 2007 з’явиться в продажі в Північній Америці вже на початку наступного року, а от про новинку Lincoln поки мало що відомо. Судячи з фотографії, розміри й форма автомобіля нічим відрізняються від попередньої версії. Відбулися лише косметичні зміни ґрат радіатора й фар, а обшивання дверей одержало більше хрому. Відомо також, що в інтер’єр салону Lincoln Navigator перетерпів істотні зміни

У Швеції росте продаж автомобілів, що працюють на етиловому спирті. Тільки в листопаді цього року різних марок таких машин було продано більше півтори тисяч. Этанол зараз коштує набагато дешевше бензину, що й стає стимулом до покупки таких автомобілів. Однак їхня експлуатація поки ускладнюється недостатньою кількістю заправних станцій, на яких продається этанол.

У Томську в ніч із 12 на 13 грудня на вул. Іркутський тракт автомобіль «ВАЗ-21093» наїхав на двох пішоходи, що переходили дорогу в невстановленому місці. У результаті аварії обоє пішохода, 50-літні чоловік і жінка, одержали серйозні травми. Як установили співробітники ДАІ, всі учасники цієї події - і водій, і пішоходи - перебували в стані алкогольного сп’яніння

Автомобільна траса порт Калінінград - порт Світлий у вівторок виявилася повністю перекритої через великий ДТП.
П’ять автомобілів зштовхнулися ранком у районі Чорної річки поблизу нефтетерминала «Лукойл». Причиною аварії із численними людськими жертвами послужила слизька дорога, на якій водії декількох автомашин не впоралися з керуванням і урізалися друг вдруга.

На місці події працюють представники ГИБДД і бригади «Швидкої допомоги». Автосполучення між Калінінградом і Світлим перервано. По обох сторони від місця події скопилися десятки автобусів і легкових автомобілів, сотні людин не можуть потрапити на робочі місця в Калінінграді, Балтійську, Світлому.

Компанія BorgWarner представила нову технологію КПП DualTronic. Нова коробка повинна сполучити в собі переваги ефективності механічної коробки перемикання передач і комфорт роботи з автоматичної КПП.

За інформацією виробника, нова система являє собою першу КПП «мокрого» типу серед автоматичних КПП із системою контролю. Своїм народженням ця технологія зобов’язана гоночному спорту. В 70-і рр. компанія Porsche уперше розробила й застосувала технологію подвійного зчеплення для своїх моделей C-Porsche 962, а в 2003 році разом з моделями Volkswagen Golf R32 DSG і Audi TT 3.2 технологія ввійшла в серійну зборку. Дві муфти, що працюють у маслі, два приводних вали й спеціально розроблена система Mechatronik для гідравлічного й електронного керування коробкою перемикання передач становлять елементи нового покоління КПП, що було розроблено компанією BorgWarner у співробітництві з Volkswagen. Шестиступенчатая КПП складається із двох ідентичних ділильних механізмів, при цьому один з них обслуговує парні, а другий - непарні й задня передача. Якщо, наприклад, водій вибирає другу передачу, тягова сила перемикається на ведучі колеса. Паралельно, у другому ділильному механізмі може включатися третя передача, що синхронізується з першим ділильним механізмом. Як тільки досягається оптимальний момент перемикання, зчеплення переходить на третю швидкість, при цьому відбувається синхронний перехід на третю передачу. Перемикання з однієї передачі на іншу в другому ділильному механізмі відбувається без затримок, при цьому тягове зусилля на приводному валу не переривається. Процес перемикання непомітний і м’який. У порівнянні зі звичайної автоматичної КПП, витрата палива скорочується мінімум на 15%. У квітні 2005 року в Детройті Борг Варнер був визнаний гідним премії PACE (Premier Automotive Supplier’s Contribution to Excellence). Дана премія присуджується за видатні розробки в області продуктів і процесів автомобілебудування

Національна Адміністрація по безпеці на дорогах (NHTSA) може наказати компаніям Ford і Mazda відкликати родинні моделі пікапів Ranger і B-Series.

Комісія розслідує, чи викликані випадки короткого замикання в гальмових вогнях пікапів заводським дефектом. Якщо NHTSA прийме позитивне рішення, то Ford і Mazda прийде оголосити у відкликання більше 510 тис. пікапів моделей Ranger і B-Series, зроблених в 2003-2005 р. Автомобилестроители повідомляють, що поки не зафіксовано жодного нещасного випадку, викликаного даною несправністю

Нове покоління BMW сьомої серії повністю перемінить вигляд

Як повідомляє видання Inside Line, обновлена сьома серія придбає більше радикальний і спортивний зовнішній вигляд. Нове покоління, що має поки позначення “F01″ для стандартної версії й “F02″ - для длиннобазной, стане більше на 13 див. Головні зміни відбудуться із задньою частиною седана, що буде більше скульптурної й одержить нову оптику. Є ймовірність того, що BMW випустить і гібридний варіант моделі. Прем’єрові новинки можна буде очікувати наприкінці 2008 року. Також повідомляється, що на базі нового покоління сьомої серії планують збирати Rolls-Royce “бізнесу-класу”, чия ціна не перевищить $200 000. Цей автомобіль буде представлений наприкінці 2009 року.  

Сама велика група рекламних компаній у Німеччині - BBDO, що входить до складу відомого американського холдингу Omnicom, акції якого котируються на біржі, втратилася свого керівника - Олафа Гетгенса (Olaf Göttgens).

Олаф Гетгенс став на посаду керівника BBDO у квітні минулого року; проробивши півтора року, минулого тижня він пішов до автовиробника з м. Штутгарта. У компанії Mercedes професійний рекламщик займеться «поліруванням» автомобільної марки. Сорокалітній Гетгенс займе пост «Worldwide Head of Branding and Marketing Communications» (директор по міжнародному просуванню торговельних знаків і транснаціональному маркетингу). У якості такого, Гетгенс буде відповідальний за поширення інформації про марки легкових автомобілів Mercedes-Benz. Спеціально для цього в штутгартском офісі навіть створюється новий відділ. Керівник такого рівня підкоряється безпосередньо Клаусові Майеру (Klaus Maier), директорові по збуті й маркетингу. Тим часом, BBDO, уже встигла знайти собі нового шефа.

Незвичайність ситуації полягає в тім, що BBDO давно намагається одержати від Mercedes великий і, що набагато більш важливо, престижне замовлення на рекламну кампанію. Однак от уже багато років автовиробник довіряє рекламу своєї продукції їхнім прямим конкурентам - компанії Springer & Jacoby (S&J). Зовсім недавно BBDO, таки укласти невеликий контракт: група компаній буде займатися рекламою дотепер не дуже успішної марки Smart, дочірнього підприємства Mercedes. На думку експертів автомобільної промисловості, у найближчому майбутньому надзвичайний стан S&J може похитнутися, і Mercedes змінить своїм рекламним перевагам. Особливо, якщо буде прислухатися до консультацій колишнього шефа BBDO Consulting.

Китайська компанія Great Wall у наступному році почне продавати свої автомобілі в Європі. Першими ринками, на яких з’являться позашляховики й пікапи цієї марки, стануть Італія й Іспанія. Передбачається, що протягом трьох років на одному тільки Апеннінському півострові буде реалізовано 10 000 - 12 000 машин. Імпортом позашляховика Hover і пікапа Deer у ці європейські країни буде займатися компанія Eurasia Motor Co.

Однак, можливо, ці дві моделі, потрапивши в Старе Світло, стикнуться із труднощами, пов’язаними з невідповідністю їхнім вимогам безпеки. Прецедент уже був.

У вересні цього року інший китайський автомобилестроитель, компанія Jiangling Landwind Automobile, почав імпортувати свій позашляховик у Нідерланди, і, відповідно до правил Євросоюзу, тому що це була єдина модель, що поставляє в Європу, вона не була зобов’язана проходити краш-тест. Але коли Jiangling Landwind задумав розширити географію своїх продажів і на Німеччину, зробити це довелося. Отож, китайський позашляховик показав катастрофічні результати після проведення краш-теста німецьким автомобільним клубом ADAC, і зараз його продажу в Європі припинені до підвищення виробником безпеки водія й пасажирів при зіткненні.

«Ми працюємо над тим, щоб пройти європейський краш-тест наступним летом», - сказав Марко Де Бонис (Marco De Bonis), заступник директора по маркетингу компанії Eurasia Motors, імпортера Great Wall у Європу. Це нова компанія, представлена групою бізнесменів у місті Брешия на півночі Італії.

Де Бонис повідомив також, що компанією вже отримано 160 пропозицій від зацікавлених дилерів. У наступному році в Італії планується назвати 80 дилерів, які будуть продавати автомобілі марки Great Wall, а в 2007 році - ще 40. В Іспанії Eurasia Motors веде переговори із двома поки неназваними дистриб’юторами, але в майбутньому там також повинні з’явитися дилери компанії, як і в Італії.

Позашляховик Great Wall Hover і пікап Deer надійдуть у продаж в Італії навесні, а в Іспанії з’являться в другій половині наступного року.

Німецький постачальник автокомплектующих Siemens VDO працює над новою навігаційною системою, що завдяки тривимірному зображенню на дисплеї полегшить пошук оптимального шляху з пункту «А» а пункт «Б».

Для цифрового відображення шляху в режимі реального часу система використає актуализирующиеся в тривимірному режимі карти місцевості. Як бонус виробник анонсує фотографічно чіткі зображення цілих частин міста, які можна буде розглядати більш докладно з будь-якого ракурсу - щось начебто функції zoom на фото/кінокамерах. Перші такі панелі від Siemens VDO, оснащені новою системою, з’являться на ринку в 2007 році

Нагадаємо, навесні поточного року німецька компанія анонсувала випуск системи Floating Car Data, що передає на навігаційну систему автомобіля інформацію про положення справ на дорозі. Аналогічна технологія від Ford додатково повідомляє про можливі маршрути об’їзду пробок

Британський виготовлювач більших і гарних, диких і дорогих кішок представив свій новий кабріолет XK. Це відмінний шанс для виробника підстьобнути неспішні продажі цього модельного ряду. Прем’єра нового Jaguar відбудеться в наступному місяці в Детройті, а в продажі кабріолет з’явиться приблизно у квітні, разом з новим купе. Новинка за 80 000 доларів одержить той же 300-сильний 4,2-літровий V8, секвентальную коробці Jaguar Sequential Shift з важільцями керування на кермі.

До сотні кабріолет «летить» за 6,3 секунди, а обмеження швидкості на оцінці 250 км/ч - це всього лише електроніка, а не реальний «потовк» можливостей XK. Алюмінієвий кузов робить аж ніяк не маленький автомобіль досить легенею - він важить усього 1 700 кг. Дахом кабріолету послужить брезент, а не жорстка конструкція. Коли дах заважає насолоджуватися погодою, вона аккуратненько складається під сховану алюмінієву панель усього за 18 секунд.

Європейці вже бачили цю прем’єру у Франкфурті, однак для американців кабріолет повинен стати одним з дійсних подій автосалону NAIAS.

Колин Коллес із гнівом відкинув обвинувачення в тім, що саме через Midland команда Агури Сузуки не може потрапити у Ф1.

Нагадаємо, що Super Aguri не потрапила в Список учасників Чемпіонату Миру Формули-1, тому що не внесла вчасно необхідну суму на рахунок FIA, після чого для участі в чемпіонаті їй необхідно письмова згода всіх десяти команд. При цьому команда Midland була названа каменем спотикання, тому що, на думку Ника Фрая, людини хоч і зацікавленого в деякому змісті, але все-таки що не має підстави брехати, саме Колин Коллес відмовився дати своя згода. Мов, у команді Алекса Шнайдера бояться, і небезпідставно, що Super Aguri відбере в них в 2006 році передостаннє місце в Кубку Конструкторів, що залишить команду без дотацій FIA.

Сам Колин Коллес заперечує всі нападки у свою адресу, запевняючи, що він не один не хоче появи нової команди. «Ми продовжуємо спостерігати за ситуацією й зараз не можемо сказати ні так, ні немає. До того ж є інші команди, які вже зараз проти участі Super Aguri у чемпіонаті, і ми тут не причому». Складно сказати, хто саме ті самі «інші команди, які проти» - у першу чергу тому, що складно припустити, кому саме може заважати Super Aguri. Хоча Колин Коллес - людина шановний - він, імовірно, знає про що говорить…

Мотори Williams самі высокооборотистые… у всякому разі поки.

Двигуни Cosworth, відповідно до офіційної інформації, що надійшла з надр компанії, тепер розкручуються до 20000 оборотів. І в цьому можна наочно переконатися, переглянувши відеоролик, розміщений на офіційному сайті компанії, у якому демонструються показання тахометра й все це супроводжується звуком, що радує слух… Мова йде про новий восьмицилиндровых мотори, які в наступному сезоні будуть установлені на болідах Williams і Toro Rosso.

За словами Алекса Хитцингера, що відповідає в Cosworth за Формулу-1, досягнення 20000 про/хв. не можна вважати чимсь надприродним - це входило в плани компанії. За деякими показниками інженерам навіть удалося випередити графік, що й не дивно, в Cosworth почали тести восьмицилиндрового чи мотора не раніше всіх конкурентів - навесні минулого року. Додайте до цього досвід, накопичений роками, і одержите прекрасний мотор, при сприятливих умовах навіть здатний претендувати на подіуми, а можливо навіть і перемоги

Втім, уже найближчим часом конкуренти підтягнуться - зменшення обсягу двигуна змусило шукати способи для компенсації потужності, і при цьому ставка в першу чергу робиться на підвищені обороти

У п’ятницю в Монако ФИА ушановувала своїх чемпіонів, а в суботу в Маранелло команда Ferrari обдаровувала подарунками своїх дітлахів…

У ніч із п’ятниці на суботу в Монако Міжнародна автомобільна Федерація нагороджувала своїх чемпіонів - Фернандо Алонсо (Ф1), Себастьяна Лоэба (WRC), Энди Приоля (WTCC) і інших. Одним словом, нічого особливого, суцільні формальності - формальна форма одягу, формальні чергові слова. А от через кілька годин, у суботу ранком у Маранелло відбулося дійсно дійсне свято - команда Ferrari проводила для детишек своїх співробітників традиційне передріздвяне свято

Святкова програма, підготовлена керівництвом Ferrari, включала виступ безлічі циркових артистів, керованих особисто Санта Клаусом, концерт карибських балерин, а також подорож на Острів піратів на піратському галеоне. А на завершення всього, ті, хто духом посмелее, спробували себе в перегонах на міні-картингах у вигляді болідів Ф1. Ну й звичайно ж, ідучи додому, кожний одержав різдвяний подарунок…

До речі, у числі відпочиваючих були й Жан Тодт і Михаэль Шумахер з родинами. І не виключено, що, веселячись, вони немає та й подумували про те, що може й не варто ставати чемпіонами - хоча б заради таких радісних хвилин сімейного життя…

Саме Lexus стає улюбленою маркою американців. Власники автомобілів цієї марки знову вертаються в дилерські центри, щоб купити собі наступну модель цієї марки. Цей показник лояльності покупців став об’єктом дослідження аналітиків JD-Power. Вони склали список самих улюблених покупцями в Сполучених Штатах автомобільних брендов.

Як і слід було сподіватися, верхні позиції списку зайняли японські компанії. Кращий показник лояльності в Lexus - 63%. Впритул за своєю дочірньою маркою розташувався бренд Toyota - 62,6% покупців не змінюють автомобілям цієї марки. Третє місце в Honda з результатом 59,9%, слідом же йдуть лідер серед американських марок Chevrolet (57,3%) і… корейські автомобілі Hyundai (56,3%).

Однак не всі японські компанії можуть похвастатися великою любов’ю американців. Наприклад, після проданої Mazda тільки 23% водіїв купують собі наступний автомобіль тієї ж марки. Показник Suzuki теж невисокий - 28,6%. Але в самому останньому рядку списку перебуває компанія Isuzu з найгіршим показником лояльності - 4%.

Залишається додати, що середній результат показника лояльності по північноамериканському ринку - 49,6%.

Незважаючи на те, що концерн Toyota ретельно приховує офіційну інформацію про наступне покоління седана бізнесу-класу Toyota Camry, стало відомо, що офіційно автомобіль буде представлений у рамках автосалону в Детройті, на початку наступного року. Toyota обіцяє відкрити завісу таємниці над тим, як буде виглядати автомобіль і повідомити його технічні дані ближче до відкриття виставки. Поки ж у міркуваннях про новинку залишається відштовхуватися лише від наявних шпигунських фотографій і инсайдерской інформації

Екстер’єр нової Camry викликає суперечливі почуття. З однієї сторони видно, що дизайнери компанії намагалися додати автомобілю індивідуальність, який так не вистачає нинішньому поколінню. Однак їхнього зусилля ледве не зіграли із седаном злий жарт - замість того, щоб бути схожої на Lexus, нова Camry виглядає отакою компіляцією з деталей дизайну Avensis і нової Hyundai Sonata (NF).

Під капотом в Camry буде ховатися один із трьох бензинових двигунів. При цьому, базовий силовий агрегат - 4-циліндровий бензиновий двигун обсягом 2,4 літри - був модернізований, після чого став видавати на-гора більше 160 л.с. Крім того, Camry буде комплектуватися й двигуном V6 обсягом 3,3 літри. Ну й, швидше за все, європейський ринок одержить Camry з дизелем, а американський - гібридний варіант. Салон Camry порадує більшим інформаційним дисплеєм на центральній консолі ( чиз’явиться він на «росіянці» версії - невідомо), дорогими матеріалами обробки й порядком переробленими приладовою панеллю й органами керування

Компанія Nanjing Automobile не підтверджує, що виробництво на заводі в Лонгбридже буде відновлено до кінця цього року. Раніше, у вересні, цей китайський автомобилестроитель, новий власник збанкрутілого MG Rover, заявляв, що планує відновити роботу в Лонгбридже до 2007 року й відтворити 1 200 робочих місць на цьому британському заводі. Але зараз китайці «усе ще шукають фінансових гарантів і нову команду керівників».

И хоча зовсім недавно Nanjing Automotive дійшло згоди з компанією GB Sports Car про продаж останній правий на марку Austin-Healey, це, як коментують китайці, «лише ще один крок на шляху зробити що-небудь конкретне. Бізнес-план повинен бути повністю продуманий».

Нагадаємо, що наприкінці листопада цього року британський консорціум GB Sports під керуванням декількох керівників зі збанкрутілого MG Rover купив права на марку Austin-Healey. Останній автомобіль із такою назвою був випущений у далекому 1968 році, і з тих пор це ім’я не використалося. Усі права на нього належали компанії MG Rover, а потім - китайському концерну Nanjing Automotive. GB Sports сподівався створити спільне підприємство з китайською компанією для поновлення виробництва автомобілів MG TF і MG ZT у Лонгбридже й для імпорту й просування продукції під значком MG, зробленої Вкитае.

ВАТ “Ижавто” до 16 грудня 2005 р. ухвалить рішення щодо виробництві Lada-2106 на своїх потужностях. Нагадаємо, що ВАТ “АВТОВАЗ” планує повністю відмовитися від виробництва як готових автомобілів, так і машинокомплектов Lada-2106 в 2006 р. При цьому ВАТ “Ижавто” має намір зберегти в 2006 р. і зборку універсалів Lada-2104.

У цей час ВАТ “Ижавто” здійснює зборку автомобілів Lada-2104, Lada-2106 і Kia Spectra. Підприємство входить у групу “СІК”.

Концерн BMW хоче створити паровий двигун. Нова технологія за назвою Turbosteamer повинна довести усьому світу, що двигун внутрішнього згоряння поки не вичерпав себе. У новій розробці баварських інженерів використається принцип звичайного парового двигуна, для переробки гарячих вихлопних газів в енергію. Адже раніше вони в буквальному значенні вилітали в трубу, не приносячись людству ніякої користі. Турбіна, щоправда, задіяла вихлопні гази, але працювала не за рахунок температури, а за рахунок швидкості їхнього руху. Тепер же 80 відсотків теплової енергії від цих газів будуть використатися для утворення пари, що за допомогою тиску стане розкручувати турбіну. 

Результат роботи парогенератора обіцяє бути карколомним. Потужність, приміром, 1,8-літрового 4-циліндрового двигуна збільшиться не на одну-дві зубожілі лошаденки, а на цілий табун з 15 скакунів. Крутний момент виросте на 20 Нм. У загальному ж потужність двигунів збільшиться на 15-20% при такій же, а те й більше високої економічності.

При цьому компанія трудиться над максимально можливою компактністю системи, щоб її можна було ставити на будь-який серійний автомобіль. За прогнозами, парогенератор буде представлений у своєму остаточному виді в найближчі десять років. Якщо в баварців дійсно все вийде, гібридним автомобілям прийде туго.

Німецький концерн Volkswagen вирішив нагадати всім про свою особисту участь у зйомках фільмах «Кинг Конг» і випустити присвячену цьому спеціальну серію Touareg. Участь у зйомках полягало в тім, що VW надав знімальній групі компанії Universal Studios автомобіль для роботи. До речі, показ римейка класичного фільму Питера Джексона стартує в кінотеатрах Європи з 14 грудня

Touareg Kong одержав потужні 19-дюймові диски із шинами розміром 275/45, більше широкі дверні пороги, обробку хромом, нову обробку даху й, звичайно ж, саме головне - логотип «King Kong» на центральній стійці

Салон «Конга» оброблять шкірою й сріблистим металом, скла затемнять. Задні пасажири одержать розважальну систему з бездротовими навушниками, а водієві дістанеться 4-спицевый кермо. Із двигунів цьому гігантові із грізним ім’ям дістануться 237-сильний 3.2 V6 і 308-сильний V10 TDI.

Цікаво, що Volkswagen навідріз відмовився продавати цю серію в Америці, пояснюючи це невигідним курсом долара. Ціна на автомобіль складе в районі 48 225 євро. VW обіцяє зробити близько 5 тис. екземплярів Touareg Kong для продажу тільки в Європі.

Єдиний у США виробник суперкаров, компанія Saleen замахнулася на «святе» - потужність двигуна обновленої моделі S7 впритул наблизиться до показників Bugatti Veyron. На мотор-шоу в Лос-Анджелесі американця представлять Saleen S7 Twin Turbo, оснащений 7-літровим двигуном із двома турбінами. Потужність цього силового агрегату становить 1 тисячу (1 000) л.с. За словами представників компанії, Saleen S7 Twin Turbo зможе розвити максимальну швидкість в 418 км/ч, а оцінку в 100 км/ч суперкар переборе менш, ніж за 3 секунди

Останній раз новинка від Saleen з’являлася в лютому цього року на автослаоне в Чикаго - там був показаний Saleen S281 Extreme. “Экстремал” тоді одержав 500-сильний двигун V-8, що розганяє його до сотні за 4,5 секунди. У допомогу двигуну була встановлена система TwinScrew з охолодженням у дві стадії. Трансмісія - механічна, 6-східчаста. На виставці S281 Extreme з’явилася в “обувке” від Pirelli - це шини P-Zero Rossos розміром 275/35ZR20 спереду й 275/40ZR20 позаду.

Що стосується горезвісного Bugatti Veyron, те виробники нескінченно довго відтягали початок виробництва, посилаючись на самі різні причини. Нарешті, улітку вони повідомили, що протягом року буде випущено 30-40 таких автомобілів. Поки на цьому всі й замовкло, але можливо, поява конкурента, у якого всього на одну “коня” менше сил, змусить компанію задуматися й прискорити процес