Завтрашній день
Робоча група CARS 21, штаб-квартира якої розташована в Брюсселі, розповіла про майбутнє автомобільної індустрії й представила щорічний звіт оработе.
На сімдесяти двох сторінках цього документа відбиті трохи тим і основним напрямкам, якими займаються фахівці з CARS 21: екологічна ситуація в країнах Європейського Союзу, конкурентоспроможність європейських автовиробників і заходу щодо підвищення рівня транспортної безпеки. У робочу групу входять представники країн ЄС, члени Європейської Комісії й Парламенту, а також підприємці й профспілкові діячі різних галузей автомобільної промисловості. У найближчому майбутньому європейцям прийде распрощаться з деякими надто прогресивними ідеями: так, наприклад, час віртуальної здачі теоретичної частини іспиту на одержання прав поки ще не прийшло й зі спрощенням процедури законодавчого регулювання теж почекають. Для досягнення поставленої раніше мети - довести зміст ІЗ2 у вихлопних газах до 120 грам на кілометр - група CARS 21 розробила нову концепцію, відповідно до якої дане завдання ляже на плечі не тільки автовиробників, але й самих власників автомобілів. Передбачені заходи виключають розробку й просування на ринок альтернативних видів палива, податкове стимулювання й схеми руху, що інформують водіїв про можливі шляхи об’їзду, що дозволить знизити кількість пробок на дорогах. Що стосується методів підвищення рівня транспортної безпеки, те новий план на найближчі десять років, у числі інших мір, передбачає узаконене й обов’язкове застосування кріплень для дитячих сидінь Isofix, оснащення всіх автомобілів системами попередження про непристебнутий ремінь безпеки й курсової стійкості ESP. Крім того, 2006 рік буде відзначений винятково тісної, що практично виходить за всі границі, спільною роботою всіх європейських дорожніх служб, які відповідальні за безпеку руху, у тому числі й в області запобігання й припинення порушень правил дорожнього руху